{"id":14010,"date":"2023-08-31T12:35:25","date_gmt":"2023-08-31T10:35:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www3.tuhh.de\/itl\/?page_id=14010"},"modified":"2025-02-13T13:31:13","modified_gmt":"2025-02-13T11:31:13","slug":"prepair","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www3.tuhh.de\/itl\/prepair\/","title":{"rendered":"prepAir"},"content":{"rendered":"

\"Philipp<\/a><\/div><\/div>
Philipp Braun<\/span>Oberingenieur<\/span><\/div><\/div>
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prepAir<\/p><\/h1><\/div>

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Forschungsprojekt<\/strong>: prepAir \u2013 Nachhaltige Flugzeugrumpf Industrialisierung
\nFokusbereich: Logistik und Fabrikplanung<\/p>\n

Forschungsbereich<\/strong>: Logistik und Fabrikplanung<\/p>\n

Gef\u00f6rdert durch: <\/strong>IFB Hamburg im Rahmen des Programms „Green Aviation Technologies (GATE)“<\/p>\n

In Zusammenarbeit mit: <\/strong>Airbus Operations GmbH<\/a><\/p>\n

Beginn des Projekts<\/strong>: 15.07.2022<\/p>\n

Ende des Projekts<\/strong>: 14.07.2024<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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\u00dcBER DAS PROJEKT
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Das Institut f\u00fcr Technische Logistik erforscht gemeinsam mit der Airbus Operations GmbH im Projekt \u201eprepAir \u2013 Nachhaltige Flugzeugrumpf Industrialisierung\u201c die Integration von Logistik- und Geb\u00e4udeplanungsmodellen. Zurzeit werden die Logistik und das Geb\u00e4ude separat geplant. Dies liegt daran, dass in der Praxis eingesetzte Planungsmodelle nur die Logistik oder den Bau getrennt betrachten. Jedoch k\u00f6nnen bei einer integrativen Planung das Geb\u00e4ude und die Logistikstrukturen besser aufeinander abgestimmt werden. Somit k\u00f6nnen effizientere Prozesse und Strukturen bei dem Neubau einer Lagerhalle erreicht werden.<\/p>\n

F\u00fcr die Planung von Logistikimmobilien wird daher erstmalig ein Referenzmodell f\u00fcr die integrierte und simultane Gestaltung der Geb\u00e4udestrukturen und der Logistiksysteme entwickelt und in Rahmen eines Softwaredemonstrators erprobt. Der Einsatz von Grundst\u00fccks-, Geb\u00e4ude- und Logistikressourcen soll ganzheitlich betrachtet werden, um die zuk\u00fcnftige Nutzung, die Nachhaltigkeit und den Investitionsbedarf des Geb\u00e4udes und seiner Logistikausstattung zu optimieren.<\/p>\n

Das angestrebte Referenzmodell unterst\u00fctzt die Planer softwareseitig w\u00e4hrend der Grobplanungsphase. Ziel ist es mit m\u00f6glichst wenig Input mehrere erste grobe Planungsszenarien zu generieren, welche sich z.B. in den Themen Nachhaltigkeit, Automatisierung oder Investitionskosten unterscheiden. Hierdurch wird der Anwender in die Lage versetzt fr\u00fchzeitig verschiedene Planungsoptionen zu bewerten und basierend auf den Ergebnissen mit der Detailplanung von einem oder mehreren Szenarien zu beginnen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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