{"id":2598,"date":"2022-06-16T12:08:45","date_gmt":"2022-06-16T10:08:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www3.tuhh.de\/itl\/?page_id=2598"},"modified":"2024-01-10T10:34:40","modified_gmt":"2024-01-10T08:34:40","slug":"tabulalog","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www3.tuhh.de\/itl\/projekte\/tabulalog\/","title":{"rendered":"TaBuLaLOG"},"content":{"rendered":"

\"Marko<\/div><\/div>
Marko Thiel<\/span>Wissenschaftlicher Mitarbeiter<\/span><\/div><\/div>
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TABULALOG<\/span><\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Forschungsprojekt<\/strong>: Kombinierter Personen- und Warentransport in automatisierten Shuttles (TaBuLaLOG)<\/p>\n

Forschungsbereich<\/strong>: Mobile Robotik, Autonomes Fahren, Lieferroboter<\/p>\n

Gef\u00f6rdert duch<\/strong>: Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur<\/a><\/p>\n

In Zusammenarbeit mit: <\/strong>Institut f\u00fcr Verkehrsplanung (TUHH)<\/a>, Kreis Herzogtum Lauenburg<\/a><\/p>\n

Assoziierte Partner: <\/strong>B\u00fcro autoBus<\/a>, Siemens Mobility GmbH<\/a>, Stadt Lauenburg\/Elbe<\/a>, Versorgungsbtriebe Elbe GmbH<\/a>, Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH<\/a>, LaLog Landlogistik<\/a><\/p>\n

F\u00f6rderung: <\/strong>1,99 Mio. \u20ac (davon 1,79 Mio. \u20ac F\u00f6rderanteil durch BMVI<\/a>)<\/p>\n

F\u00f6rderkennziffer: <\/strong>01MM19013<\/p>\n

F\u00f6rderrichtlinie:<\/strong> Forschungsprogramm zur Automatisierung und Vernetzung im Stra\u00dfenverkehr (AVF) des BMVI<\/a><\/p>\n

Beginn des Projekts<\/strong>: 01\/2020<\/p>\n

Ende des Projekts<\/strong>: 12\/2021<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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\u00dcBER DAS PROJEKT<\/h2><\/span>
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In der Forschungslandschaft war es lange \u00fcblich, zwischen der Mobilit\u00e4t von Personen und der von Waren zu unterscheiden und diese dementsprechend getrennt voneinander zu betrachten. Um ein zukunftsf\u00e4higes und nachhaltiges Mobilit\u00e4tsystem zu entwickeln, muss jedoch ein Paradigmenwechsel stattfinden, der eine Kombination aus Personen- und G\u00fctermobilit\u00e4t st\u00e4rkt und mitdenkt.<\/p>\n

Ziel des Projekts TaBuLa-LOG war daher die Integration des Warentransportes in den bestehenden, realen und automatisierten Busbetrieb des Projektes TaBuLa<\/a> im \u00f6ffentlichen Raum der Stadt Lauenburg\/Elbe<\/a>.<\/p>\n

In drei aufeinander aufbauenden Testszenarien wurde die Einbindung des Warentransports in den \u00f6ffentlichen Personennahverkehr des Bus-Shuttles entwickelt und erprobt. Eine automatisierte Transportroboterplattform als Schnittstelle dient zur \u00dcbergabe der Ware, die eigens f\u00fcr diesen Anwendungsfall im Rahmen dieses Projekts entwickelt wurde (LAURA).<\/p>\n

Die Wirkungen dieser Szenarien wurden ausgewertet , um Ableitungen \u00fcber m\u00f6gliche weitere Anwendungsgebiete aber auch Handlungsempfehlungen f\u00fcr st\u00e4dtische Organisationen, Verkehrsunternehmen und Technologiehersteller vornehmen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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