{"id":2602,"date":"2022-06-16T12:23:53","date_gmt":"2022-06-16T10:23:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www3.tuhh.de\/itl\/?page_id=2602"},"modified":"2022-10-19T11:49:25","modified_gmt":"2022-10-19T09:49:25","slug":"depot","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www3.tuhh.de\/itl\/projekte\/depot\/","title":{"rendered":"DEPOT"},"content":{"rendered":"

\"Martin<\/div><\/div>
Martin Sliwinski<\/span>Wissenschaftlicher Mitarbeiter<\/span><\/div><\/div>
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DEPOT<\/p><\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Forschungsprojekt<\/strong>: Digitale Entwicklung, Produktion, Logistik und Transport (DEPOT)<\/p>\n

Forschungsbereich<\/strong>: Digitale Entwicklung Supply Chain, Ladungstr\u00e4gerkonstruktionen<\/p>\n

In Zusammenarbeit mit: <\/strong>Airbus<\/a>, Liebherr Aerospace Lindenberg GmbH<\/a>, SAP SE<\/a>, Fraunhofer Gesellschaft zur F\u00f6rderung der angewandten Forschung e.V.<\/a>, Diehl Aviation<\/a>, Favendo<\/a>, DAKO<\/a><\/p>\n

Beginn des Projekts<\/strong>: 01\/2018<\/p>\n

Ende des Projekts<\/strong>: 06\/2021<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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\u00dcBER DAS PROJEKT<\/h2><\/span>
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Das Projekt Depot ist ein kollaboratives Projekt des Luftfahrtforschungsprogramms. Das Forschungskonsortium besteht u.a. aus Airbus<\/a>, SAP<\/a>, Fraunhofer<\/a> und zwei Instituten der Technischen Universit\u00e4t Hamburg<\/a>.<\/p>\n

Das Projektziel besteht in der Digitalisierung und Optimierung von Supply Chain Prozessen mit starkem Fokus auf Tracking und Tracing von Produkten und der Entwicklung verbesserter Ladungstr\u00e4ger. Neben der Betrachtung des firmeninternen Netzwerkes sollen auch Kunden und Lieferanten standardisiert eingebunden werden.<\/p>\n

Im Fokus des Instituts f\u00fcr Technische Logistik stehen die zur Materialversorgung eingesetzten Ladungstr\u00e4ger bei Airbus. Diese werden aktuell prozess- bzw. produktspezifisch konstruiert und m\u00fcssen somit in gro\u00dfer Anzahl und Varianz bereitgestellt werden. Besonders die f\u00fcr den Beh\u00e4ltertransport verwendeten Gitterwagen wei\u00dfen Limitierungen in der Flexibilit\u00e4t und einen geringen Volumennutzungsgrad auf. Hieraus resultieren hohe Fl\u00e4chenbedarfe in Produktions- und Lagerbereichen sowie ein erh\u00f6hter Prozessaufwand.<\/p>\n

Das am Institut f\u00fcr Technische Logistik entwickelte modulare Ladungstr\u00e4gerkonzept basiert auf verschiedenen Ladungs- und Funktionsmodulen. Diese lassen sich \u00fcber einen seitlich platzierten Mechanismus miteinander koppeln. So wird eine hohe Skalierbarkeit und Individualit\u00e4t erreicht. Folglich k\u00f6nnen Logistikfl\u00e4chen ma\u00dfgeblich reduziert und Logistikprozesse optimiert werden. Zur Lokalisierung und Zustands\u00fcberwachung werden die Ladungstr\u00e4ger zudem durch das Institut f\u00fcr Flugzeug-Produktionstechnik mit der notwendigen Sensorik ausgestattet. Mehrere Prototypen der Ladungstr\u00e4germodule werden am Institut f\u00fcr Technische Logistik produziert und regelm\u00e4\u00dfig bei den Projektpartnern getestet.<\/p>\n

Ein weiteres Arbeitspaket des DEPOT-Projektes beinhaltet die Visualisierung der Ladungstr\u00e4ger in einer virtuellen Umgebung. Hierf\u00fcr werden verschiedene Use-Cases wie das Kommissionieren, Beladen und Verfahren mit einem AGV in VR abgebildet. Das Ziel ist eine Testumgebung f\u00fcr Funktionalit\u00e4t und Ergonomie in einer m\u00f6glichst realit\u00e4tsnahen Umgebung bereitzustellen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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\nBesonders die f\u00fcr den Beh\u00e4ltertransport verwendeten Gitterwagen wei\u00dfen Limitierungen in der Flexibilit\u00e4t und einen geringen Volumennutzungsgrad auf. Hieraus resultieren hohe Fl\u00e4chenbedarfe in Produktions- und Lagerbereichen sowie ein erh\u00f6hter Prozessaufwand.
\nDas am Institut f\u00fcr Technische Logistik entwickelte modulare Ladungstr\u00e4gerkonzept basiert auf verschiedenen Ladungs- und Funktionsmodulen.
\nDiese lassen sich \u00fcber einen seitlich platzierten Mechanismus miteinander koppeln.
\nSo wird eine hohe Skalierbarkeit und Individualit\u00e4t erreicht. Folglich k\u00f6nnen Logistikfl\u00e4chen ma\u00dfgeblich reduziert und Logistikprozesse optimiert werden.
\nZur Lokalisierung und Zustands\u00fcberwachung werden die Ladungstr\u00e4ger zudem durch das Institut f\u00fcr Flugzeug-Produktionstechnik mit der notwendigen Sensorik ausgestattet.\" \/>
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