{"id":24,"date":"2021-09-20T13:06:38","date_gmt":"2021-09-20T11:06:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.tuhh.de\/kogomo\/?page_id=24"},"modified":"2025-03-31T11:46:31","modified_gmt":"2025-03-31T09:46:31","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www3.tuhh.de\/vpl\/kogomo\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Allgemein<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wof\u00fcr steht die Abk\u00fcrzung KoGoMo?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Die Abk\u00fcrzung \u201eKoGoMo\u201c steht f\u00fcr St\u00e4rkung der <strong>ko<\/strong>mmunalen <strong>Go<\/strong>vernance f\u00fcr die Umsetzung von neuen <strong>Mo<\/strong>bilit\u00e4tsangeboten in Kooperation mit privaten Anbietern.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was sind die Projektziele?<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Projektziele sind die kommunale Steuerungsf\u00e4higkeit gegen\u00fcber privatwirtschaftlichen Sharing- und Mobilit\u00e4tsanbietern zu st\u00e4rken sowie Kooperationen mit ihnen zu f\u00f6rdern. Damit k\u00f6nnen Kommunen leichter auf eine Mobilit\u00e4tslandschaft hinwirken, die den Nachhaltigkeitszielen entspricht. Steuerungsf\u00e4higkeit hei\u00dft hierbei, \u00fcber Ziel- und Systemwissen sowie Steuerungstools zu verf\u00fcgen. KoGoMo zielt mit der Governance Strategie darauf ab, einen Beitrag zur schnelleren Transformation zu einer nachhaltigen Mobilit\u00e4tslandschaft zu leisten. Zudem sollen die implementierten Mobilit\u00e4tsangebote auch nach dem Projekt weiter im Einsatz bleiben.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was sollen die Ergebnisse sein?<\/h3>\n\n\n\n<p>KoGoMo erarbeitet eine Governance-Strategie, die ein Toolkit mit konkreten Methoden und Instrumenten enth\u00e4lt, und prozessbezogene Empfehlungen f\u00fcr die Zusammenarbeit mit privaten Anbietern umfasst.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was kostet das Projekt?<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Phase 1: rund 100.000 \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Phase 2: rund 1,1, Mio. \u20ac<\/li>\n\n\n\n<li>Phase 3: rund 830.000 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wer finanziert das Projekt?<\/h3>\n\n\n\n<p>Das Projekt wird vom Bundesministerium f\u00fcr Bildung und Forschung (BMBF) finanziert.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Bis wann l\u00e4uft das Projekt?<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Phase 1: vom 01.08.2020-31.07.2021<\/li>\n\n\n\n<li>Phase 2: vom 01.08.2021 bis 31.07.2024<\/li>\n\n\n\n<li>Phase 3: vom 01.08.2024 bis 31.07.2026<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wo findet das Projekt statt?<\/h3>\n\n\n\n<p>Im Bezirk Harburg der Freien und Hansestadt Hamburg.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Warum ist das Projekt dort verortet?<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Bezirk Harburg ist bislang ein mit neuen Mobilit\u00e4tsangeboten unterversorgter Raum in Hamburgs Randlage.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welche Verbundpartner nehmen am Projekt teil?<\/h3>\n\n\n\n<p>Im Projektverbund arbeiten die Beh\u00f6rde f\u00fcr Verkehr und Mobilit\u00e4tswende (BVM), das Bezirksamt Harburg, die Technische Universit\u00e4t Hamburg, cambio CarSharing, MOIA sowie die Hamburger Hochbahn. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie viele Projektphasen gibt es?<\/h3>\n\n\n\n<p>In der F\u00f6rderma\u00dfnahme \u201eMobilit\u00e4tsWerkStadt 2025\u201c, in der KoGoMo gef\u00f6rdert wird, gibt es drei Projektphasen. Aktuell befindet sich das Projekt in Phase 3.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was passiert in den einzelnen Phasen?<\/h3>\n\n\n\n<p>In Phase eins wurden rund 50 Kommunen ausgew\u00e4hlt, ein ganzheitliches Konzept f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t, unter der Verwendung eines partizipativen Prozesses mit relevanten Stakeholdern, B\u00fcrger*innen und der Lokalpolitik, zu entwickeln. <\/p>\n\n\n\n<p>In Phase zwei wurden 14 Kommunen auf Basis ihrer entwickelten Konzepte ausgew\u00e4hlt. Diese Konzepte sollen daraufhin wissenschaftlich begleitet, erprobt und umgesetzt werden. <\/p>\n\n\n\n<p>In Phase drei sollen die Ergebnisse und Erkenntnisse aus Phase zwei transferiert und verstetigt werden. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wer hat das Projekt initiiert?<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Beh\u00f6rde f\u00fcr Verkehr und Mobilit\u00e4tswende (BVM) der Freien und Hansestadt Hamburg hat sich auf den ersten F\u00f6rderaufruf zur Mobilit\u00e4tsWerkStadt 2025 beworben.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was macht der Projektbeirat?<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Projektbeirat setzt sich aus Mitglieder*innen der KoGoMo-Steuerungsgruppe zusammen, die das Projekt in der ersten Phase mitentwickelt hat.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Begrifflichkeiten<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was versteht KoGoMo unter neuen Mobilit\u00e4tsangeboten?<\/h3>\n\n\n\n<p>Neue Mobilit\u00e4tsangebote umfassen Sharing-Angebote von Pkw, Fahrr\u00e4dern und E-Rollern sowie On-Demand Ridepooling Dienste. Im Projekt werden dabei vor allem das sogenannte Car Sharing, Mobilit\u00e4tsstationen, On-Demand Ridepooling und ein \u201eCargobike\u201c n\u00e4her betrachtet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was sind Sharing-Angebote?<\/h3>\n\n\n\n<p>Bei Sharing-Angeboten k\u00f6nnen von einer Plattform bereitgestellte Verkehrsmittel wie Pkw, Fahrr\u00e4der oder E-Roller bei Bedarf genutzt werden. Die Abrechnung erfolgt meist pro Kilometer oder Minute per App.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was sind Mobilit\u00e4tsstationen?<\/h3>\n\n\n\n<p>An Mobilit\u00e4tsstationen werden verschiedene Mobilit\u00e4tsangebote an einem Ort miteinander verkn\u00fcpft. Das Ziel ist dabei multimodales Verkehrsverhalten zu f\u00f6rdern, also den \u00dcbergang zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln zu vereinfachen. Somit sollen auch umweltvertr\u00e4gliche Verkehrsmittel gest\u00e4rkt und eine Mobilit\u00e4t ohne den eigenen Pkw erm\u00f6glicht werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was ist der Umweltverbund?<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Umweltbund bezeichnet alle umweltvertr\u00e4glichen Verkehrsmittel bzw. Verkehrsarten des Stadtverkehrs. Dazu z\u00e4hlen Busse und Bahnen des \u00f6ffentlichen Verkehrs sowie das Fahrrad und das \u201eZu Fu\u00df gehen\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Allgemein Wof\u00fcr steht die Abk\u00fcrzung KoGoMo? Die Abk\u00fcrzung \u201eKoGoMo\u201c steht f\u00fcr St\u00e4rkung der kommunalen Governance f\u00fcr die Umsetzung von neuen Mobilit\u00e4tsangeboten in Kooperation mit privaten Anbietern. Was sind die Projektziele? Die Projektziele sind die kommunale Steuerungsf\u00e4higkeit gegen\u00fcber privatwirtschaftlichen Sharing- und Mobilit\u00e4tsanbietern zu st\u00e4rken sowie Kooperationen mit ihnen zu f\u00f6rdern. 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