{"id":28,"date":"2021-09-20T13:07:41","date_gmt":"2021-09-20T11:07:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.tuhh.de\/kogomo\/?page_id=28"},"modified":"2026-02-10T13:36:23","modified_gmt":"2026-02-10T12:36:23","slug":"publikationen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www3.tuhh.de\/vpl\/kogomo\/publikationen\/","title":{"rendered":"Ergebnisse"},"content":{"rendered":"\n
\"Cover<\/figure>
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KoGoMo Phase II Schlussbericht.
St\u00e4rkung der kommunalen Governance f\u00fcr die Umsetzung von neuen Mobilit\u00e4tsangeboten in Kooperation mit privaten Anbietern<\/h2>\n\n\n\n

Ein Projekt der F\u00f6rderma\u00dfnahme \u201eMobilit\u00e4tsWerkStadt 2025\u201c <\/strong>
F\u00f6rderkennzeichen 01UV2122A-E; <\/strong>
Laufzeit: 01.08.2021-31.07.2024<\/strong>
Research Report 2025<\/p>\n\n\n\n

Das Projekt KoGoMo zielt darauf ab, die kommunale Steuerungsf\u00e4higkeit gegen\u00fcber privatwirtschaftlichen Sharing- und Mobilit\u00e4tsanbietern zu st\u00e4rken und Kooperationen zu f\u00f6rdern, um nachhaltige Mobilit\u00e4tsangebote in st\u00e4dtischen R\u00e4umen zu etablieren. Im Rahmen eines Reallabors im Hamburger Bezirk Harburg wurden verschiedene neue Mobilit\u00e4tsprodukte erfolgreich implementiert. Dazu z\u00e4hlt der Ausbau des Carsharing-Angebots in Zusammenarbeit mit der Hochbahn, wobei 13 hvv switch-Mobilit\u00e4tspunkte eingerichtet wurden, die auch stationsunabh\u00e4ngige Carsharing-Anbieter bedienen. Erg\u00e4nzend wurden Pilotprojekte mit den Anbietern Cambio und Dorfstromer f\u00fcr stationsbasiertes Carsharing mit einer Mindestumsatzgarantie initiiert, um die Wirtschaftlichkeit in der Anfangsphase zu sichern. Zudem wurde ein Cargobike-Verleih mit stundenweiser Ausleihe in der Harburger Innenstadt etabliert, dessen Nutzerstruktur durch die TUHH evaluiert wurde. Ein On-Demand-Dienst von hvv hop wurde ebenfalls eingef\u00fchrt, w\u00e4hrend Simulationen f\u00fcr einen MOIA Ridepooling-Service zeigten, dass dieser im Gebiet nicht realisierbar ist. Die enge Zusammenarbeit zwischen Bezirksamt Harburg, TUHH und der Beh\u00f6rde f\u00fcr Verkehr und Mobilit\u00e4tswende erm\u00f6glichte eine strukturierte und beschleunigte Standortplanung und den sukzessiven Ausbau der Mobilit\u00e4tsangebote. Die im Projekt entwickelten Angebote werden \u00fcber die Projektlaufzeit hinaus fortgef\u00fchrt und haben positive Resonanz in der Bev\u00f6lkerung erfahren, auch wenn sich das Mobilit\u00e4tsverhalten bislang noch nicht signifikant ver\u00e4ndert hat. Die gewonnenen Erkenntnisse flie\u00dfen in eine Governance-Strategie ein, die als Leitfaden f\u00fcr andere Bezirke und Kommunen dienen soll, um die Einf\u00fchrung nachhaltiger Mobilit\u00e4tsangebote zu erleichtern und die Projekterfolge zu \u00fcbertragen.<\/p>\n\n\n\n

zum Bericht auf TUHH Open Research (TORE),
ein Service der Universit\u00e4tsbibliothek der Technischen Universit\u00e4t Hamburg:
https:\/\/hdl.handle.net\/11420\/60344<\/a>
<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"Cover<\/figure>
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Neue Mobilit\u00e4tsangebote als Teil der kommunalen Mobilit\u00e4tslandschaft: Grundlagen f\u00fcr die kooperative Zusammenarbeit der Akteure<\/h2>\n\n\n\n

1. Werkstattbericht aus dem Projekt KoGoMo mit Ergebnissen der Projektphase I.<\/strong>
ECTL Working Paper, Band 56<\/p>\n\n\n\n

Das Spannungsfeld zwischen privaten Anbietern, kommunalen Zielen und einem aus der Perspektive von Nutzerinnen und Nutzern optimierten Mobilit\u00e4tsangebot ist das Thema des BMBF-gef\u00f6rderten Forschungsprojektes \u201eSt\u00e4rkung der kommunalen Governance f\u00fcr die Umsetzung von neuen Mobilit\u00e4tsangeboten in Kooperation mit privaten Anbietern\u201c (Projektakronym: KoGoMo). Das Projekt geht davon aus, dass Kommunen eine zentrale und aktive Rolle bei der sozial-\u00f6kologischen Gestaltung und Diffusion der privatwirtschaftlichen Angebote der Neuen Mobilit\u00e4t einnehmen k\u00f6nnen und sollen. Das zentrale Ziel des Projektes ist es daher, die kommunale Steuerungsf\u00e4higkeit gegen\u00fcber privatwirtschaftlichen Mobilit\u00e4tsanbietern zu st\u00e4rken sowie Kooperationen mit ihnen zu f\u00f6rdern, um leichter auf eine Mobilit\u00e4tslandschaft hinwirken zu k\u00f6nnen, die den Nachhaltigkeitszielen entspricht.<\/p>\n\n\n\n

zum Bericht auf TUHH Open Research (TORE),
ein Service der Universit\u00e4tsbibliothek der Technischen Universit\u00e4t Hamburg:
Zitierlink: https:\/\/doi.org\/10.15480\/882.4245<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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